Kostel Svatého Václava v Radošově

Další odkazy Obce Kyselka:

Sekce, které chcete zobrazit:

Základní údaje:
Hlavní stránka - KONTAKTY
Údaje o Kyselce
Povinně zveřejňované informace
Aktuální informace
Informace dle zák. č. 106/1999 Sb.
Návod pro poskytování informací
Samospráva obce:
Zápisy zastupitelstva
Usnesení rady
- zastupitelstvo - termíny konání OZ
- členové zastupitelstva
- komise a výbory
- výsledky voleb
Správní úsek:
Rozpočet obce
Objekty zřízené obcí
Sbor dobrovolných hasičů Kyselka
Základní škola
- seznam žáků ročníků od roku 1954
Mateřská škola
Kino - program kina
Knihovna
Kronika
Vyhlášky a nařízení obce:
Vyhláška o místních poplatcích
Vyhláška o ochraně pořádku
Vyhláška o komunálním odpadu
Hřbitovní řád
Povodňový plán
Nařízení obce
Jak na to - formuláře
- výběrová řízení
Úřední deska
Stavební úřad:
- formuláře stavebního úřadu
- katastrální území
Nahlížení do katastru nemovitostí
ÚPSÚ Kyselka
Portál územního plánování ČR
Nevíte si rady s novým SZ ?
Mapy
Matrika:
- formuláře
Svatby a vítání občánků
Jubilea
Pořádané akce:
Sdělení
Co se píše o Kyselce v tisku
Sdružení zdravotně postižených
Služby v obci: 
Ordinace praktického lékaře
Ordinace zubního lékaře
Kadeřnictví
Salon
Obchody
Ubytování
Dozvíte se o Kyselce :
Historie
Prameny
Lázeňská léčba
Pohledy na Kyselku
Zimní pohledy na Kyselku
Kolmý letecký snímek Kyselky
Další záběry a letecké snímky
V Kyselce sídlí:
Policie ČR Kyselka
Pošta Kyselka
Závod Mattoni Kyselka
Lázně Kyselka
Autokemp ONTARIO
Hotel-kemp-restaurace Na Špici
Hospůdka U lávky Radošov
ÚSP Radošov
Stavby a jejich proměny:
- kostel Sv.Václava
- historické stavby
- rodinné domy a jejich proměny
- rekreační chaty
- zahradní chaty
- stavby průmyslové výroby
- lázeňské stavby
Radošovský most
Budovy lázní
Stavby vybudované Obcí Kyselka:
- plynofikace
- obnova Radošovského mostu
- mateřská škola a jesle,tělocvična
- panelový dům
- výstavba víceúčelového objektu
- šatny pro fotbalisty
Výletní místa okolí Kyselky:
- Skalky skřítků
- Bučina
- Šemnická skála
- Velichov
- Velichov - Hospoda " U lípy"
- Andělská hora
- Dubina
Media SERVIS:
Kulturní a sportovní kalendář v kraji
Infocentrum Karlovy Vary
Vodáctví - řeka Ohře
Jízdní řád autobusů LIGNETA
Cyklotrasy
ČSAD - autobusy
Jízdní řády ČR
Turistický server ČR
Akce v ČR
Památky v ČR
Občan a úřad:
Krajský úřad Karlovy Vary
Magistrát města Karlovy Vary
Městský úřad města Ostrova
Státní správa
Portál veřejné správy ČR
Silnice v kraji
Povodí Ohře
Ministerstvo spravedlnosti ČR
Ministerstvo vnitra ČR
Ministerstvo pro místní rozvoj
Úřad práce - přehled volných míst
BURZA práce
Práce.cz
Katastrální úřad Karlovy Vary
Český statistický úřad
Pozemkový fond ČR
Seznam měst a obcí Karlovarska

Rychlé hledání:

E- podatelna
Návštěvní kniha
ICQICQ 404-371-092

Telefonujte, posílejte SMS, chatujte s námi ZDARMA ! kyselka118
Kdy jste přišli? Na tuhle stránku jste vstoupili ve:
Aktuální POČASÍ ZDE !

NAVRCHOLU.cz

Dnes je:
 
Optimální rozlišení stránek: 1024 x 768
Počet návštěvníků:
Kostel je ve vlastnictví Římskokatolické církve Ostrov

Historie  věžních  hodin  na kostele Sv.Václava v  Radošově

léta páně  prosinec  2003

     Rád bych vám sdělil něco o věžních hodinách, které se nachází na věži zdejšího kostela v Radošově. Mé původní povolání je hodinář. Dne 1. listopadu 1972 jsem se s manželkou nastěhoval z Karlových Varů do Radošova. Na kostelní věži byly v té době nainstalovány čtvrťové hodiny, které každou hodinu krásně odbíjely. Vzhledem k tomu, že se zde nacházela historická rarita, tedy krytý dřevěný most přes řeku Ohři, chod hodin dodával tomu všemu zvláštní atmosféru. Všichni občané, zvláště ti starší, byli na krytý most i věžní hodiny v Radošově svým způsobem hrdí. I já jsem si nostalgicky vzpomněl na své mládí, a to na časy, když jsem jezdil z města na prázdniny k babičce na vesnici. Zde bylo také slyšet odbíjení věžních hodin a my s kamarády věděli, kdy máme jít, třeba na oběd. Ale abych neodbočoval.

     O tyto hodiny v té době pečoval místní občan, posléze můj kamarád, pan Vykoupil, který je každý den natahoval. V druhé polovině 70-tých let mne jako hodináře požádal, zda bych se na hodiny nezašel podívat a zároveň na nich provedl údržbu. Já s tím souhlasil, ale bohužel z banálního důvodu, který raději nebudu uvádět, jsem se k hodinám ani nedostal. Po nějaké době již hodiny přestaly tikat, tedy i odbíjet, no a ta zvláštní atmosféra Radošova byla ta tam. Ke vší smůle ještě v roce 1986 i dřevěný most shořel, a to prakticky do základů, čili rázem bylo i po evropské raritě.

     Bylo to někdy koncem 80-tých let nebo začátkem 90-tých let, kdy  jsem se dozvěděl, že zde měla být nějaká renomovaná firma na opravu hodin. Bohužel oprava se jim nepodařila, údajně prý jsou hodiny moc staré a tudíž neopravitelné. Hodinový stroj pochází snad z 20-tých, či 30-tých let a není tedy možno vadné součástky vyrobit.

     Po 17-ti letech od vyhoření byl za podpory státu obnoven radošovský most, který byl slavnostně otevřen 17.10.2003 v 10,30 hodin. Této slávy jsem se také zúčastnil a zároveň se nostalgicky zadíval na věž kostela, kde již asi 25 let srdce hodin mlčelo. Pomyslel jsem si: "To by byla nádhera, kdyby i hodiny šlapaly. Vždyť oni k tomu mostu patří." Poté jsem o věžních hodinách diskutoval s místním radním panem Fantou, který myslel na to samé. Ihned jsme se dohodli, že já seženu odborníky, tedy hodináře a společně bychom se pokusili dát hodiny opět do chodu. Já sám bych na tuto práci nestačil, mimo jiné již své původní povolání hodináře nedělám bezmála 20 let.

     Ve čtvrtek 27.11.2003 jsem telefonoval svému bývalému kolegovi Lotharu Bielovi ze Žlutic a ihned jsme si domluvili schůzku, na kterou pojede i místní radní pan Fanta. V neděli 30.11.2003 bylo dále domluveno, že pan Biel požádá dalšího mého bývalého kolegu pana Josefa Trmotu ze Stružné. Začátek opravy se stanovil na den 6.12.2003. Ale než se s opravou začalo, tak se ještě pan Biel přijel na hodiny podívat. Když jsme pak společně, tedy já, pan Fanta a pan Biel, vyšlapali schodiště k hodinám, byli jsme doslova v šoku. Kdysi zde hnízdily nejprve sovy a posléze poštolky, které zde po sobě zanechaly doslova metráky výkalů. Asi si dovedete představit, jak jsme to vše okomentovali. No, ale i tak jsme si řekli, že se pokusíme dát hodiny do původního stavu, tedy do chodu. Pak jsme ještě zjistili, že ve zvonici chybí malý zvon na odbíjení čtvrtí, byl zde na trámu  přidrátován kus železné traverzy, čímž zvuk odbíjení čtvrtí prakticky zaniká. Celá hodina bije do velkého kostelního zvonu, což je v pořádku.

     Přišel den "D" 6.12.2003, 09,00 hodin a do věže jsem opět stoupal já, můj syn František, Lothar a Pepa. Nejprve bylo potřeba celý stroj, tedy kola, pastorky, páky a ložiska, zbavit značných nečistot. K tomuto jsme použili výkonný vysavač, pak jsme některé součásti odmontovali, no a začalo doslova "šůrování" veškerých součástí hodinového stroje. K tomuto jsme byli nuceni použít jak ocelových kartáčů, tak i smirkového papíru. Původně jsme se domnívali, že práce bude hotova již první den, ale to jsme se zmýlili, končili jsme až ve večerních hodinách. Ačkoli v ten den pěkně mrzlo, okolo -8°C, tak my jsme byli značně upocení. Vzhledem k pozdní hodině bylo na místě rozhodnuto, že hodiny do chodu spustíme až druhý den.

     Byl další den, tedy 7.12.2003, kdy kolem 08,40 hodin, zastavilo u mého domu vozidlo s hrdiny prvního dne. Opět jsme, ovšem již bez mého syna, stoupali po dřevěných schodech do věže kostela. Nejprve se provedli dolaďovací práce na hodinovém stroji, poté jsme jej namazali a hodiny na kyvadle spustili. Jaká byla naše radost, když hodiny začali krásně pravidelně "šlapat". Pak byla provedena zkouška bití. První proběhnutí, tedy čtvrt, půl, tři čtvrtě a celá proběhla na jedničku. Ale při druhém proběhu bití, nám neodbíjela půlka. A to je dost důležité, neboť čtvrtě spouští hodiny celé. S touto závadou by pak hodiny odbíjely celou třeba ve čtvrt apod.

     Začalo se tedy hledat, kde bude závada. Já si při té příležitosti vzpomněl, že tuto závadu právě měli i pracovníci nejmenované firmy, proto nebyly hodiny opraveny. Asi tři hodiny jsme ladili bicí stroj, ale marně. Pak Pepa zjistil, že jedna páka u čtvrtí se uvolnila, tak tuto dotáhl šroubem a bylo vyhráno. Ale ejhle, po dalším proběhnutí bití, zde byla tato závada znovu. Když jsme páku odmontovali, zjistili jsme, že je na této ulomený jeden ze dvou čepů. Zašli jsme do mé garáže, páku opravili doslova na koleni a poté namontovali zpět do hodin. Pak již bylo vše v pořádku a závada se neprojevila.

     Dále bylo zapotřebí srovnat ručičky na číselnících, proto mne kolegové vyslali nahoru do věže, kde jsou rozvody k ručičkám tedy transmise od hodin. Zde jsem musel ručičky sladit se strojem dole. Když byla práce hotova, přišlo slavnostní spuštění hodin. Ani nevíte jakou jsme měli radost, když hodiny s bitím šlapaly. Jaké však bylo druhý den zklamání, tedy 8.12.2003, když bylo bití opět rozházené. 

     Tentokrát jsem šel k hodinám na věž sám a zde po prohlídce zjistil, že lana k závažím jsou krátká, tedy hodiny nevydrží v chodu celých 24 hodin. Dále jsem našel další závadu, a to na větrníku u soukolí na bití čtvrtí. Vzhledem k tomu, že jsem s sebou neměl žádné nářadí, hodiny jsem zastavil. Tuto závadu jsem odstranil až další den. Takže od 11,00 hod. dne 10.12.2003 tyto věžní hodiny šlapou jako "švýcary". Sice se musí natahovat dvakrát za den, ale časem se namontují delší lana. Dále se natřou ručičky a obnoví se číselník. Pan farář  sdělil, že obstará  malý zvon na odbíjení čtvrtí.  

     No a co závěrem, jenom to, že nyní už je Radošov zase tím Radošovem, jak jsem jej znal počátkem 70-tých let. Jak říkám:  „Prostě ty hodiny k tomu mostu patří.“ 

                                                                                                     František Hrubý